La juventud de Honda
1906 – Nace Soichiro Honda, al pie del monte Fuji. Es hijo de una tejedora y un herrero. Ya desde muy joven, ayuda en el negocio de su padre, reparando bicicletas. Aquí comienza su fascinación por las máquinas.
1922 – Al terminar sus estudios, Honda se muda a Tokio. Allí comienza a trabajar como aprendiz de mecánico. Tras seis años trabajando en un taller, regresa a Hamamatsu, el pueblo donde había nacido y crecido. Abre primero una tejeduría, pero tras la quiebra de esta decide abrir un taller mecánico.
El germen del éxito – Los años 40
1946 - Honda se pone a trabajar en un lote de viejos generadores para equipos de radio que el ejército había usado durante la guerra. Toma el motor de uno, lo monta en una bicicleta y así es como surgió el primer modelo de moto Honda. Honda pone en acción una plantilla de 10 personas para poder responder a la demanda de motocicletas. La primera versión de las motos no resultaba muy cómoda para el usuario. El motor y el aceite no eran de una gran calidad y antes de arrancar había que calentarlos. A veces había que darle al pedal hasta 30 veces para que el motor funcionara. Pese a estas desventajas, las motos se vendían bien. La gente buscaba formas alternativas de desplazarse y la moto resultaba una solución ideal.
1947 - Tras utilizar los 500 generadores de equipos de radio, Honda diseñó un nuevo tipo de moto, la “chimenea”, así apodada por su parte superior alargada. Tras una serie de mejoras adicionales, llegó el modelo Tipo A. Una de las metas de Honda era crear productos que resultaran más fáciles de usar. “Si haces una cosa, piensa en la persona que va a estar más tiempo con ella”. Con esta divisa en mente, la empresa de Honda se puso manos a la obra para crear una moto cómoda, que cualquiera pudiese conducir fácilmente. La Tipo A seguía presentando alguna desventaja práctica, pero pese a ello se vendía bien. Llegaron entonces la Tipo B y la Tipo C, pero se quedaron solo en prototipos.
Ya entonces Soichiro Honda seguía buscando crear el mejor producto posible y solo sacar al mercado lo mejor. Honda se puso a trabajar en una moto con un cuadro más sólido y unos neumáticos más resistentes, ya que los motores tenían cada vez más potencia y los cuadros que se venían usando no estaban a la altura. Como, además, el nuevo cuadro resultaba más fácil de producir en masa, Honda mataba dos pájaros de un tiro.
1948 - Un año más tarde, se produce el nacimiento de la Honda Motor Company. Junto con su socio de toda la vida, Takeo Fujisawa, Honda funda una nueva empresa. El negocio comienza a nivel local, con 34 empleados y un presupuesto de 1 millón de yenes (lo que equivale a unos 6000 euros). Las ilusiones de Soichiro Honda se hacen realidad, pero él todavía no sabe que su futuro va a superar con creces sus más ambiciosos sueños.
En un breve transcurso, Soichiro Honda desarrolla una enorme innovación técnica y un gran éxito en la empresa. ¿Quieres saber qué pasó a continuación? No pierdas de vista esta página para saber más sobre la primera moto de Honda íntegramente producida por la casa, y cómo esta última se convirtió en el mayor fabricante de motos de Japón y de más allá de sus fronteras.
