Beginnen bij het begin: wat is waterstof?
Waterstof is een heel vluchtig gas dat niet van nature op aarde voorkomt. Het moet dus gemaakt worden, bijvoorbeeld door water (H2O) te splitsen in zuurstof (O2) en waterstofgas (H2). Voor dat proces heb je energie nodig. Is deze energie afkomstig van olie, gas of steenkool, dan wordt er CO2 uitgestoten en spreekt men van grijze waterstof. Gebeurt de productie echter op basis van volledig groene stroom, bijvoorbeeld uit wind- of zonne-energie, dan komt er noch voor de elektriciteit noch voor de waterstof CO2 vrij en spreekt men van groene waterstof.
Hoe werkt een waterstofauto?
Een waterstofauto is een volledig elektrische auto, waarbij de wielen worden aangedreven door één of meerdere elektromotoren. Waterstofauto’s hebben een tank met waterstof en onder de motorkap zit een brandstofcel, die de waterstof gecontroleerd doet reageren met zuurstof uit de buitenlucht. De energie die bij dat proces vrijkomt, wordt omgezet in elektriciteit die de motor aandrijft. Daarnaast ontstaat er enkel wat waterdamp, die de auto via de uitlaat weer verlaat.
Waterstofauto’s: een milieuvriendelijk alternatief voor verbrandingsmotoren
Autofabrikanten zijn al decennialang op zoek naar duurzame alternatieven voor verbrandingsmotoren. Als waterstof met groene energie geproduceerd kan worden en de tankinfrastructuur verder uitgebouwd wordt, zijn waterstofauto’s een uitstekend alternatief. Hun milieu-impact is erg laag, want tijdens het rijden stoten ze geen CO2, fijnstof of stikstof uit. Tegenover elektrische auto’s met een accu hebben ze het grote voordeel dat waterstof tanken veel sneller gaat dan het opladen van de batterij van een wagen. Ook de actieradius van een waterstofauto benadert vaak die van een benzineauto en is dus hoger dan die van de gemiddelde elektrische auto.
Honda, pionier in de milieutransitie
Honda heeft een lange traditie van milieubewustzijn. In 1999 lanceerden we 's werelds eerste wereldwijd beschikbare hybride auto, de Insight. Sinds 2012 communiceren we als eerste bedrijf in onze sector ook openlijk over de CO2-uitstoot van onze producten. In het kader van de Honda Lifecycle Assessment (LCA) beoordelen Honda-ingenieurs elke afzonderlijke levensfase van een auto om zijn milieubelasting te minimaliseren. Om de uitstoot te verminderen versnellen we de elektrificatie van onze voertuigen en bouwen we verder aan de toekomst van de waterstofauto.
Waterstof, brandstof van de toekomst?
Honda blijft zichzelf ambitieuze doelen stellen op het vlak van uitstootvermindering. Tegen 2040 willen we wereldwijd enkel nog voertuigen met nul emissie verkopen en tegen 2050 is het doel dat het hele bedrijf en alle producten klimaatneutraal zijn. Om dat doel te bereiken richten we ons op drie pijlers: koolstofneutraliteit, schone energie en circulair grondstoffengebruik. Binnen deze initiatieven beschouwt Honda waterstof als een energiedrager met een hoog potentieel, samen met elektriciteit. Daarom leveren we al meer dan 30 jaar onderzoek naar de ontwikkeling van waterstoftechnologieën en we zullen ons ook verder blijven inspannen voor het perfectioneren van geëlektrificeerde waterstofvoertuigen (FCEV’s).
